ナルシスの部屋

私が今のカルディナを購入した理由はターボ車に乗ってみたかったから。
ターボとロータリーは一度乗っておきたいと思っていたエンジンだから。
それ故に、ＲＸ－８もその購入候補の１台でしたが、やはり実用性は犠牲にできませんでした。

しかし、そのターボ車が今や収束方向に向かっています。
トヨタではカルディナが最後のターボですし、日産やホンダは既に皆無なのかな？
ただし日産は次のＧＴ－Ｒに新開発のターボエンジンを載せるそうですね。
他のメーカーはどうなんだろう・・・スバルや三菱はまだまだ造っていきそうです。
マツダも新型のターボエンジンを出していますしね。
それに、軽自動車ではこれからも活躍していくのかな？

今の傾向としては3000ccや3500cc、いやそれ以上の大排気量エンジンが出てきています。
確かに憧れるんですよね～低速から太いトルクでグイグイ引っ張るような走りって！
でも、ターボで味わえる急激なＧもとっても魅力的だと思います。
そして、これからは高性能ハイブリッドも拡大されていくんでしょうね。
地球に優しい・・・が騒がれるので、やはりターボ車には厳しい時代なのかな。

でも、私はまだまだこの先も下のＧＴ－ＦＯＵＲを可愛がっていきます。
えっ？この車ターボなの？って言われる時代まで乗っているのかな・・・。